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产品编号:
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发布时间:
2018-09-25
规  格:
产品备注:
产品类别:
单杠活塞系列
 
   产 品 说 明

  影响活塞偏缸的因素主要有:气缸中央线与曲轴主轴颈中央线的垂直度,连杆轴颈中央线与主辆颈中央线的平行度,,,,连杆轴颈的圆柱度,连杆大、小头孔中央线的平行度,以及活塞销孔中央线与活塞中央线的垂直度等。查抄活塞偏缸时,将不装活塞环的活塞连杆组按各缸标记分别装人气缸,并按划定拧紧各道连杆轴承盖螺栓。,,,起首查抄连杆小头端面与活塞销座孔内端面之间的间隔是否相称(如相差太大,多为气缸中央线偏移所致)。然后转动曲轴,使活塞在气缸的上止点、中部及下止点时,分别查抄各活塞头部前、后偏向与气缸壁的共同间隙,视其是否相称来果断活塞是否偏缸。

  

  • (39)
  •   查抄时,大概出现以下几种环境:活塞在气缸上、中、下各部位的间隙均相称,,,,即活塞无偏缸征象。活塞在上、中、下各部位向统一偏向偏缸(歪斜),即气缸中央线与曲轴中央线不垂直。个体或几个活塞在上、中、下各部位向统一偏向偏缸,其缘故原由大概是连杆弯曲,使大、小头孔的中央线不屈行,,,,或活塞销座孔及小头衬套铰偏,使活塞销座孔中央线或连杆小头中央线与活塞中央线不垂直。一台发动机上利用活塞的材质、性能、质量、尺寸应同等。统一组活塞的直径差不得大于0。025mm。

      

  • (37)
  •   各个活塞的质量应根本同等,质量的差异不得凌驾3%。活塞的裂纹可以用听觉来果断。,,,以金属物沿活塞周围轻小扣击,若发出沙哑的嘎哒声,则表现有裂纹。破裂、碰痕、凹陷、刮伤、疤痕、毛刺及尖角等可以用视力检视出来。制品不得有裂纹、蜂窝孔、夹渣及疏松等环境。查抄发明活塞裙部与气缸共同间隙凌驾厂家划定要求,,,,大概活塞环槽磨损严峻、活塞销座孔成椭圆形都应调换新品,不然,不但维修用度高,并且也很难包管修复生塞的质量,影响发动机寿命。

      

    序号

    电阻器型号

    电动机型号

    容量(KW)

    转子电压(V)

    转子电流(A)

    所配有的控制器型号

    每台电动机所用的电阻器箱数

    1

    RT01-6/1B

    JZR201-6

    0.6

    64

    8.15

    KTJ1-50、
    KT14-25J
    凸轮控制器

    1

    2

    RT02-6/1B

    JZR202-6

    1.0

    91

    8.9

    3

    RT03-6/1B

    JZR203-6

    1.5

    144

    9.7

    4

    RT67-6/1B

    JZR431-6

    1.2

    138

    11.8

    5

    RT12-6/1B

    JZR212-6

    3.5

    206

    67.1

    6

    RT21-6/1B

    JZR221-6

    5

    143

    17.1

    7

    RT22-6/1B

    JZR222-6

    7.5

    267

    18.9

    8

    RT31-6/1B

    JZR599-6

    11

    225

    32

    9

    RT31-8/1B

    JZR231-8

    6.5

    186

    27

    10

    RT41-8/1B

    JZR231-8

    11

    150

    50

    11

    RT42-8/1B

    JZR242-8

    99

    215

    49

    KT14-25J
    60J/□
    凸轮控制器

    1
    2
    2

    12

    RT14-8/2D

    JZR251-8

    22

    856

    64

    13

    RT52-8/2D

    JZR252-8

    30

    285

    67

      清算活塞顶部及活塞环槽内的积炭,先用火油浸透,顶部用软刷或钝的刮刀清算,,,,不该留有刮痕。清算环槽内积炭,应用专用东西安置在活塞环槽内,夹紧手把,在槽的周围旋转扫除。为确保活塞的准确选用和装置,活塞顶部部每每会打上种种标记,主要有:边沿缺口或箭头表现装置朝前的偏向标记、,,,带有"+"的数字表现活塞补缀级别、活塞地点缸的次序号、活塞质量组别、裙部开槽位置、丈量硬度处、技能查验印记等。差别厂家生产的活塞标示的数据、标记大概不太一样,选装时要细致视察。

      

  • (8)
  •   活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损。主要缘故原由是燃气的压力作用,,,,使活塞环对环槽的单元压力增高,同时由于活塞作高速往复生动,使活塞环对付环槽的打击很大;别的,燃烧气体的高温作用,使活塞头部事情温度偏高,并且越靠近活塞顶部其温度和睦体压力越高。以是,第一道环槽的磨损最为严峻,,,,以下各环槽的磨损渐渐减轻。环槽的磨损主要是下平面,而上平面磨损较少,使环槽磨损成内小外大的梯形,使活塞环的侧隙增大,造成气缸窜气和窜机油。

      

  • (17)

  •  
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